商品の詳細:
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| 変位（cc/rev）: | 28/45/60/76/85/105 | 評価される圧力（棒）: | 320 |
|---|---|---|---|
| ピーク圧力（棒）: | 350 | 温度較差（℃）: | -20~95 |
| 入力トルクの評価（Nm）: | 155~530 | ||
| ハイライト: | 産業水力の単位,水力の制御装置 |
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HP5Vシリーズ
あと波版のタイプ軸ピストン可変的な変位ポンプ
HP5Vシリーズ ピストン・ポンプは高圧の開路の特に新しい構造と設計されている軸ピストン・ポンプでより軽い重量、高い発電密度およびHP3Vポンプによって比較される長い生命を過します。
特徴
·開路のためのあと波版の設計の可変的なポンプ。
·高く連続的な圧力。
·例外的な自動プライミング機能。
·アメリカの（SAE）および日本の（JIS）取り付けフランジおよびシャフトと利用できる。
·優秀な信頼性および長い生命。
·重量比率への高い発電。
·制御選択の変化。
·任意直通ドライブ。
·速い制御応答。
·低圧の脈動および低雑音。
·設計の、移動式車の、産業および他の産業塗布のために成長する。
技術的なデータ
| サイズ | 変位（cc/rev） | 圧力（棒） | 回転速度（rpm） | 重量（Kg） | ポンプケーシング（l）を満たす量のオイル | 入力トルクの評価（Nm） | 温度較差（℃） | 粘着性の範囲（mm2 /s） | ||
| 評価される | ピーク | self-priming*1のために最高 | Max*2 | |||||||
| HP5V28 | 28 | 320 | 350 | 3000 | 3600 | 20 | 0.6 | 155 | -20~95 | 10-1000*3 |
| HP5V45 | 45 | 320 | 350 | 2700 | 3250 | 24 | 0.6 | 225 | ||
| HP5V60 | 60 | 250 | 280 | 2400 | 3000 | 24 | 0.6 | 225 | ||
| HP5V76 | 76 | 320 | 350 | 2400 | 3000 | 28 | 0.8 | 400 | ||
| HP5V85 | 85 | 280 | 320 | 2400 | 3000 | 28 | 0.8 | 400 | ||
| HP5V105 | 104.3 | 320 | 350 | 2200 | 2600 | 45 | 1 | 530 | ||
1つの定常吸引圧力は以上に0MPaべきです（通常状態で）;
吸引圧力がより少しより0棒、圧力を後押しすれば2要求されるべきです;
3 200-1000mm2/sの場合には、システムが機械を使用する前にあたたまるようにして下さい。
導入をタイプして下さい
| HP5VV | 76 | / | A | V | 1 | O | R | B2 | S1 | M | S | - | L1/1 | - | D | 2 | - | T |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 1 | プロダクト シリーズ | HP5V | |||||||||||||||||||
| 2 | 変位cc/rev | 28 | 45 | 60 | 76 | 85 | 105 | ||||||||||||||
| 3つの設計シリーズ | シリーズ | A | |||||||||||||||||||
| 4つのシール | FKM （Vitonのゴム:DIN ISO 1629） | V | |||||||||||||||||||
| NBR （ニトリルの荒石:DIN ISO 1629） | N | ||||||||||||||||||||
| 5油圧回路 | 開路 | 1 | |||||||||||||||||||
| ドライブを通して | |||||||||||||||||||||
| 6 | 28 | 45 | 60 | 76 | 85 | 105 | コード | ||||||||||||||
| 直通ドライブなし | ● | ● | ● | ● | ● | ● | O | ||||||||||||||
| 直通ドライブなし、後部SAEのフランジの港 | o | ● | NO1 | ||||||||||||||||||
| 直通ドライブなし、後部糸の港 | ● | NO2 | |||||||||||||||||||
| 歯車ポンプ6cc/revを搭載する標準的な構成 | o | o | ● | ● | o | X1 | |||||||||||||||
| 歯車ポンプ10cc/revを搭載する標準的な構成 | o | o | o | o | o | X2 | |||||||||||||||
| 取り付けフランジ | スプライン シャフト | ||||||||||||||||||||
| SAE A 82-2 | SAE J744-16-4 9T 16/32DP | ● | o | o | ● | ● | A1 | ||||||||||||||
| SAE J744-19-4 11T 16/32DP | ● | o | o | ● | ● | A2 | |||||||||||||||
| SAE B 101-2 | SAE J744-22-4 13T 16/32DP | o | o | o | ● | ● | B1 | ||||||||||||||
| SAE J744-25-4 15T 16/32DP | o | o | ● | ● | B2 | ||||||||||||||||
| SAE C 127-2 | SAE J744-32-4 14T 12/24DP | ● | ● | o | C1 | ||||||||||||||||
| SAE J744-38-4 17T 12/24DP | C2 | ||||||||||||||||||||
回転の方向
| 7 | ドライブ シャフトで見られる | 右回りに | R | |
| 左回りに | L | |||
入力取り付けフランジ
| 8 | 取り付けフランジのサイズ | 28 | 45 | 60 | 76 | 85 | 105 | コード | |
| SAE B 101-2 | ● | ● | ● | ○ | ○ | B2 | |||
| SAE C 127-2 | ● | ● | ● | C2 | |||||
| SAE C 127-4 | ● | ● | ● | C4 | |||||
| ISO 3019/2-100A2HW | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | I1 | |||
| ISO 3019/2-125A2HW | ○ | ○ | I2 |
入力シャフト
| 9 | シャフトのサイズ | 28 | 45 | 60 | 76 | 85 | 105 | コード | |
| SAE J744-22-4 13T 16/32DP | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | S1 | |||
| SAE J744-25-4 15T 16/32DP | ● | ● | ● | ● | S2 | ||||
| SAE J744-32-4 14T 12/24DP | ● | ● | S3 | ||||||
| SAE J744-38-4 17T 12/24DP | ● | S4 | |||||||
| SAE J744-22-1 B6.35×28のまっすぐなシャフト | ● | K1 | |||||||
| SAE J744-25-1 B6.35×32のまっすぐなシャフト | ○ | ○ | ○ | ○ | K2 | ||||
| SAE J744-32-1 B7.94×44のまっすぐなシャフト | ● | ● | K3 |
糸のタイプのフランジの固定の港
| 10 | 糸のタイプ | メートル糸 | M |
| UNCの糸 | S |
結合方式（入口および出口港を除いて）
| 11 | UNCの港、ISO 11926 | A |
| BSPPGの糸、JIS B2351 | G | |
| メートル港、ISO 9974 | M |
タイプを制御して下さい
| 12 | タイプを制御して下さい | 28 | 45 | 60 | 76 | 85 | 105 | コードして下さい | |
| 一定した変位ポンプに適用して下さい | o | o | o | o | o | o | N | ||
|
圧力 締切り |
圧力制御だけ | o | DR | ||||||
| 電気流体式の圧力制御、肯定的な制御 | o | o | ER1 | ||||||
| 電気流体式の圧力制御、否定的な制御 | o | o | ER2 | ||||||
| +Loadの感知 | o | L1 | |||||||
| 遠隔に作動させる | ● | ● | ● | ● | ● | o | P0 | ||
| 電力制御 | 圧力切口off+の負荷感知 | L1/1 | |||||||
| 遠隔にoperated+の負荷感知 | o | P0/1 | |||||||
| 電気で（否定的な制御） +Pressureの切口off+の負荷感知 | ● | ● | o | L1/1-E0 | |||||
| 油圧制御+圧力締切り+負荷感知 | ● | ● | o | L1/1-H0 | |||||
ソレノイドのためのコネクター
| 13 | ソレノイドのためのコネクター | 28 | 45 | 60 | 76 | 85 | 105 | コード |
| ソレノイドなし | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ブランク | |
|
AMPの後輩のタイマー;2つの接触ピン、 （サプレッサーのダイオードなしで） |
● | ● | ○ | A | ||||
|
ドイツDT04-2P;2つの接触ピン、 （サプレッサーのダイオードなしで） |
● | ● | ○ | D |
入力電圧
| 14 | ソレノイドなし | ブランク |
| 12VDC | 1 | |
| 24VDC | 2 |
適用状態
| 15 | 適用 | 28 | 45 | 60 | 76 | 85 | 105 | コード | |
| 掘削機に適用して下さい | ● | ● | ● | ● | ● | ● | T | ||
|
他の移動式機械類、 建設機械、産業適用 |
● | ● | ● | ● | ● | ● | ブランク | ||
注目:● =利用できる;○ =要求あり次第。
設置サイズ
1. HP5V28設置サイズ
変位はですトルクの限界（右回り回転）の締切り/負荷感覚制御を用いるunadjustable （任意調節可能な変位の必要性） HP5V28
CCWポンプちょうど逆のため入口および出口港。
港の細部
| ポート名 | 港のサイズおよび記述 | きつく締めますトルク（N-m）を | |||
| P | 働く港 | 3/4" SAE J518Cコード61 （5000psi） | M （メートル） | M10X1.5 （深さ17mm） | 57 |
| S （UNC） | 3/8 16UNC-2B （深さ17mm） | ||||
| S | 吸引の港 | 1-1/4 " SAE J518Cコード61 （3000psi） | M （メートル） | M10X1.5 （深さ17mm） | 57 |
| S （UNC） | 3/8 16UNC-2B （深さ17mm） | ||||
| T1のT2、T3 | 場合のドレーン ポート | SAE J1926/1 （3/4" - 16UNF-2B）の深さ16mm | 98 | ||
| PL | LSは港を制御します | SAE J1926/1 （7/16" - 20UNF-2B）の深さ11.5mm | 12 | ||
HP5V28取り付けフランジ
SAE 「B2」のタイプ
HP5V28入力シャフトのタイプ
「S1」タイプ スプライン シャフト「K1」のタイプまっすぐなシャフト
2. HP5V45/60設置サイズ
トルクの限界（右回り回転）の締切り/負荷感覚制御を用いるHP5V45/60
CCWポンプちょうど逆のため入口および出口港。
港の細部
| ポート名 | 港のサイズおよび記述 | きつく締めますトルク（N-m）を | |||
| P | 働く港 |
1" SAE J518C コード61 （5000psi） |
M （メートル） | M10X1.5 （深さ17mm） | 57 |
| S （UNC） | 3/8 16UNC-2B （深さ17mm） | ||||
| S | 吸引の港 | 1-1/2 " SAE J518Cコード61 （3000psi） | M （メートル） | M12X1.75 （深さ20mm） | 98 |
| S （UNC） | 1/2 13UNC-2B （深さ20mm） | ||||
| T1のT2、T3 | 場合のドレーン ポート | ISO 11926 （7/8" - 14UNF-2B）の深さ13mm | 120 | ||
| PL | LSは港を制御します | ISO 11926 （7/16" - 20UNF-2B） depth11.5mm | 12 | ||
HP5V45/60取り付けフランジ
SAE 「B2 "のタイプ
HP5V45/60入力シャフトのタイプ
「S2 "タイプ スプライン シャフト
3. HP5V76/85設置サイズ
トルクの限界（右回り回転）の締切り/負荷感覚制御を用いるHP5V76/85
CCWポンプちょうど逆のため入口および出口港。
港の細部
| ポート名 | 港のサイズおよび記述 | きつく締めますトルク（N-m）を | |||
| P | 働く港 |
1" SAE J518C コード61 （5000psi） |
M （メートル） | M10X1.5 （深さ17mm） | 57 |
| S （UNC） | 3/8 16UNC-2B （深さ17mm） | ||||
| S | 吸引の港 |
2" SAE J518C コード61 （3000psi） |
M （メートル） | M12X1.75 （深さ20mm） | 98 |
| S （UNC） | 1/2 13UNC-2B （深さ20mm） | ||||
| T1のT2、T3 | 場合のドレーン ポート | SAE J1926/1 （3/4" - 16UNF-2B） （深さ16のmm） | 98 | ||
| PL | LSは港を制御します | SAE J1926/1 （7/16" - 20UNF-2B） （深さ11.5mm） | 12 | ||
| Pr |
電子制御 または油圧 操縦者を制御して下さい |
SAE J1926/1 （7/16" - 20UNF-2B）の深さ11.5mm | 12 | ||
HP5V76/85取り付けフランジ
SAE 「C2」のタイプ
SAE 「C4」のタイプ
HP5V76/85入力シャフトのタイプ
「S2」タイプ スプライン シャフト「S3」のタイプ スプライン シャフト
「K3」タイプまっすぐなシャフト
4. HP5V105設置サイズ
トルクの限界（右回り回転）の締切り/負荷感覚制御を用いるHP5V76/85
CCWポンプちょうど逆のため入口および出口港。
港の細部
| ポート名 | 港のサイズおよび記述 | きつく締めますトルク（N-m）を | |||
| P | 働く港 |
1 1/4" SAE J518C コード62 （5000psi） |
M （メートル） | M14X2 （深さ19mm） | 157 |
| S （UNC） | 3/8 16UNC-2B （深さ19mm） | ||||
| S | 吸引の港 |
2 1/2 " SAE J518C コード61 （3000psi） |
M （メートル） | M12X1.75 （深さ17mm） | 98 |
| S （UNC） | 3/8 16UNC-2B （深さ17mm） | ||||
| T1 | 場合のドレーン ポート | SAE J1926/1 （1 1/16の」- 12UNF-2B深さ15mm） | 167 | ||
| PL | LSは港を制御します | SAE J1926/1 （7/16" - 20UNF-2B） | 12 | ||
| T2、T3 | 裁ち切り港を悩ませて下さい | SAE J1926/1 （1 1/16の」- 12UNF-2B深さ15mm） | 167 | ||
HP5V105取り付けフランジ
HP5V105入力シャフトのタイプ
「S4」タイプ スプライン シャフト
スプライン シャフトまたはまっすぐなシャフトの※優先順位の選択
| シャフト コード | サイズ | 28 | 45 | 60 | 76 | 85 | 105 |
| S1 | SAE J744-22-4 13T 16/32DP | ● | |||||
| S2 | SAE J744-25-4 15T 16/32DP | ● | ● | ● | ● | ||
| S4 | SAE J744-38-4 17T 12/24DP | ● | |||||
| K1 | SAE J744-22-1 B6.35×28のまっすぐなシャフト | ● | |||||
| K2 | SAE J744-25-1 B6.35×32のまっすぐなシャフト | ||||||
| K3 | SAE J744-32-1 B7.94×44のまっすぐなシャフト | ● | ● |
ドライブ設置選択によって
A1タイプ
SAE A 82-2 + SAE J744-16-4 9T 16/32DP
| Disp.（cc/rev） | 28 | 76/85 |
| L1 | 8 | 10.5 |
| L2 | 34 | 44 |
| L3 | 204 | 265 |
B1タイプ
SAE B 101 -2 + SAE J744-22-4 13T 16/32DP
| Disp.（cc/rev） | 76/85 |
| L1 | 11.5 |
| L2 | 54 |
| L3 | 275 |
ドライブ設置選択によって
C1タイプ
SAE C 127-2 + SAE J744-32-4 14T 12/24DP
| Disp.（cc/rev） | 76/85 |
| L1 | 11.5 |
| L2 | 62.5 |
| L3 | 283.5 |
